汽車空調膨脹閥壞了有什麽現象：判斷方法

1 、在氣溫30度，剛啟動空調後10分鐘內低壓側壓力在40PS左右，高壓側在1.5MPA左右是正常的。

2、在氣溫30度，啟動空調10分鐘後，低壓側壓力在40PS，高壓側壓力在2.0MPA 以上，是散熱不良的問題。

3、在氣溫30度，啟動空調系統10分鐘後，低壓側壓力在25PS到32PS，高壓側壓力在1.4MPA 到1.7MPA 是最正常的狀 態。適當加大油門低壓側壓力可以下降到22PS。

4、在氣溫30度，啟動空調很久了，高壓側壓力也沒有達到1.4MPA，低壓側壓力在40PS左右，空調系統加入了標定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體故障。

5、在氣溫30度，啟動空調很久，高壓側壓力沒有達到1.4MPA，低壓側壓力在50PS左右 ，空調系統加註標定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體和壓縮機同時故障。

6、在氣溫30度，啟動空調很久，低壓側壓力在30PS以下，高壓側壓力在1.7MPA，加大油門低壓側壓力迅速到達20PS 左右而且不回升。空調系統覺得冷度不夠。熄火後，低壓側壓力回升很滿。膨脹閥體故障。

7、在氣溫30度，加入300克制冷劑，怠速條下低壓側壓力低於10PS，微加油門就成為0PS或為付值。就不要再加制冷劑了，膨脹閥體故障。