膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，-般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後制冷劑在蒸發器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥i J流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。理想的膨脹閥工作狀態應該是隨著蒸發器負荷的變化,實時改變開度，控制流量。但實際上，由於感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發現它並不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質量越差。
汽車空調膨脹閥檢查方法
檢查膨脹閥感溫包與蒸發器出口管路是否貼緊,隔熱保護層是否包紮牢固。在標準量制冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0 .25MPa(1-2 .5KG/CM2或15-35L bfin2)。如果低壓低於或高於此範圍，都說明膨脹閥的開啟度(調節度 )不好。膨脹閥它實際是一個減壓閥 流量的大小決定著制冷地效果所以他開的大小有著嚴格控制-般故障以堵塞為常見如果是堵塞用壓力表量會發現高壓過高低壓過低如果是開量過大則高壓偏低低壓偏高